El Renault BK es uno de los automóviles más representativos de la primera década del siglo XX, una época en la que los coches todavía eran un lujo reservado a unos pocos y se fabricaban prácticamente a mano. Este modelo, producido alrededor de 1909, es un testimonio excepcional de los primeros pasos de la industria del automóvil y del espíritu pionero de Renault.

Con su carrocería de tipo landaulet o berlina cerrada, el Renault BK ofrecía una experiencia de transporte que recordaba aún a los carruajes de caballos, pero impulsada por un motor de combustión interna. Su diseño frontal, con un capó en forma de pico y radiador elevado, es característico de los Renault de la época, fácilmente reconocible por su elegancia y solidez.

Los faros de acetileno, los pilotos de posición de aceite en los laterales, y los guardabarros metálicos remachados son auténticos elementos de época que aportan un enorme valor histórico al vehículo. La presencia de una bocina manual, los asientos de cuero capitoné, y el volante delgado de grandes dimensiones reflejan el carácter artesanal y detallista de su fabricación.

En cuanto a la mecánica, el Renault BK montaba un motor de 4 cilindros, de entre 2.0 y 2.4 litros según versiones, con tracción trasera y cambio manual de 3 marchas. No tenía arranque eléctrico, por lo que debía ponerse en marcha a manivela. La suspensión era por ballestas, y los frenos actuaban solo sobre el eje trasero, como era habitual en la época.

Este ejemplar, con matrícula histórica B-684, conserva intacta su presencia imponente y su estructura original, y ha sido cuidadosamente conservado para mantener su autenticidad. Más que un vehículo, es un verdadero testimonio del nacimiento del automóvil moderno, y una pieza de museo viva que nos transporta directamente a los primeros días del siglo XX.