El SEAT 127 3P de 1975 marcó un nuevo capítulo en la historia de la automoción española. Basado en el exitoso Fiat 127, este modelo supuso una auténtica revolución en diseño, tecnología y versatilidad. El “3P” hacía referencia a “3 Puertas”, y definía una versión más práctica, moderna y deportiva, que combinaba el dinamismo de un coche compacto con la utilidad de un hatchback, un concepto aún novedoso en España durante los años setenta.

El SEAT 127 fue uno de los primeros coches nacionales con motor transversal delantero y tracción delantera, una configuración que mejoraba el espacio interior y el comportamiento dinámico. La versión 3P incorporaba un motor de 903 cc y 45 CV, capaz de alcanzar unos 140 km/h, con un consumo muy reducido, ideal para el uso urbano y los nuevos conductores de la época. Su caja de cambios manual de cuatro velocidades ofrecía una conducción suave y precisa, y su bajo peso —en torno a 700 kg— garantizaba una excelente agilidad.

El diseño del 127 3P se distinguía por su portón trasero abatible, que aumentaba notablemente la capacidad de carga, y por sus líneas más deportivas respecto a la berlina original. Su interior ofrecía una instrumentación moderna y un nivel de confort superior, adaptado a las necesidades de una sociedad cada vez más motorizada y urbana.

El SEAT 127 3P fue un éxito rotundo en ventas y un símbolo del cambio generacional. Representó la transición hacia una España más dinámica y europea, donde tener coche era sinónimo de independencia.

Hoy, el SEAT 127 3P es un clásico entrañable y muy buscado por coleccionistas. Su diseño ingenioso, su fiabilidad y su importancia histórica lo consolidan como uno de los grandes hitos de la automoción española de los años setenta.